记者：章局长您好，感谢接受采访。作为便民停车行动的牵头单位，市住建部门如何破解停车难？聚焦便民停车行动有哪些目标任务？

章继平：市住建部门以需求为导向，通过科学规划、分类施策，政府引导、市场运作，建管并重、集约发展，基本建成以新建配建停车泊位为主、盘活存量停车泊位为辅、路内停车泊位为补充的城市停车供给体系，停车设施供给明显增加，“停车难”问题明显缓解。2022年，全市新增停车泊位2.1万个以上，其中公共停车泊位2440个以上；2023年，新增停车泊位2.2万个以上，其中公共停车泊位2440个以上；到2025年，全市累计新增城市停车泊位8.83万个以上，其中公共停车泊位9800个以上。根据资金估算情况，总投资约45.1亿元。

记者：在扩大停车设施有效供给上如何进一步推进落实？

章继平：严格落实新建配建标准。按照《城市停车设施规划导则》及相关管理要求，城市新建住宅小区停车泊位配建标准不低于1：1.1，新建配建停车泊位7.27万个以上。新建医院、商场等公共建筑，按每百平方米1.1-1.5个车位配建；在公交枢纽站和高铁、汽车换乘站点，规划建设换乘（P+R）公共停车场，根据自驾游需求在景区景点扩建停车场，城区功能性搬迁等腾出的土地规划增建一定比例公共停车泊位，新建配建公共停车泊位3740个以上。

加快停车设施改建扩建。结合老旧小区等改造，挖掘利用拆改腾退空间和边角地，改建扩建停车泊位5740个以上。结合实施城市更新行动，加强老城区、学校、医院、商超、农贸市场等重点区域公共停车设施“改扩建”和“平改立”，利用已有城市广场、车站码头、公园绿地、医院、中小学校操场及人防工程等地下空间，改建扩建公共停车泊位2140个以上。

推进停车设施盘活共享。统筹停车资源，鼓励公共建筑、居住区等停车设施“错时开放”，引导机关、企事业单位等公共建筑的停车泊位晚间对外开放，居住区的停车泊位白天对外开放，盘活共享停车泊位1430个以上。

动态调整路内停车泊位。统筹考虑城市活动和交通通行，在确保车行步行、公交设施空间的基础上，动态调整布设路内公共停车泊位，重点弥补医院、学校、商业中心、老旧小区、景区景点停车需要，新增停车泊位2490个以上。

记者：在加强城市停车设施管理、提升城市停车配套服务方面有哪些具体措施？

章继平：加强智慧停车管理。依托皖事通办平台，2023年全市建立统一的城市智能停车基础信息服务平台。积极引导培育具有核心技术和全产业链模式的停车企业。健全停车管理机制。完善城市公共停车收费价格机制，实行“分区、分类、分时”等差别化停车收费。加强停车设施管理的监管力度，引导居民合理停车行为，促进停车资源有效配置和充分利用。

完善停车场充电设施。加强大型商场、医院、学校、文化体育场馆、交通枢纽和景区景点等停车场公共充电设施建设。新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于20%，并逐步扩大设置比例，推行“临近车位共享”“多车一桩”等新模式。支持停车场多元经营。在不减少停车位的前提下，允许停车设施配建一定比例的洗车点、便利店等便民设施。大力推进停车场建筑光伏一体化发展，利用可再生能源充电。